資料來源: 中時電子報-2014年2月24日
台鐵鐵路特考下月起開放報名,目前至少大開451名缺額,新進人員月薪最高4萬4000元,再掀公職卡位潮。過去曾有準大學生放棄進大學的機會,先進入台鐵卡位,也有博士生放棄高薪工作,只為爭取工作穩定的「鐵」飯碗。
台鐵員工平均年齡為47歲,內部人力斷層嚴重。這次是台鐵自97年起連續第6年舉辦鐵路特考,今年考試日期為6月14日至6月16日,將在台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄、花蓮、台東8個考區同步招考,暫開出451名缺額,預計7、8月將再開出增額錄取名單。
台鐵員工資歷落在新進人員與資深老手兩個極端區域,世代交替及經驗傳承亮起紅燈。過去不少人為搶「鐵」飯碗,透過鐵路特考擠進台鐵窄門,但台鐵福利、薪資低於其他高普考公務員,工作常三班制輪班,逢年過節無法陪伴家人等因素,造成新人進來後每年仍有25%到30%流失率。
鐵路特考佐級車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程四類科因工程科類,工作場地常需穿越軌道、上下機器設備及來回往返,相當耗費體力,筆試後還需通過體能測驗。佐級養路工程類科考生需扛著40公斤沙包,在20秒內負重跑走40公尺才算及格,除養路工程外三類考生則需通過1200公尺跑走體能測驗,男性以5分50秒跑完為及格標準,女性為6分20秒。
今年鐵路特考報名日期為3月11日至3月20日,台鐵指出,新進人員起薪為3萬4000元至4萬4000元;高員三級起薪約4萬4千元,員級薪資為3萬6千元,佐級薪資為3萬4千元,每年另比照公務人員領有1.5個月年終獎金及0.5或1個月不等的考成獎金。
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