資料來源: 聯合新聞網 2012.11.26【聯合報╱記者張錦弘／台北報導】
電力工程是公職考試常見類科，主要負責維修電力設備，包括高普考、鐵路、關務、地方特考及台電、中鋼等國營事業，都有相關類科，若只有高中畢業，可報考鐵路特考員級、佐級或普考、初考、及地特、關務的四等或五等考試。
鐵路特考分成高員三級、員級、佐級，都有電力工程類科，相當於高考三級、普考、初考，分別限大學、高中職以上畢業、不限學歷，考科分別為8、6、4科，以佐級最簡單，除了國文、公民與英文這兩科共同科目，專業科目只考電工機械大意、基本電學大意，都是高職相關科系必修科目，且只考選擇題。今年錄取率3.26%。
佐級電力工程主要分發到台鐵電訊中心、各電務段、電力段及機廠，擔任客貨車修理、事故搶修、電力設備維修及工程施工，月入約3萬4千元。
佐級電力工程屬於較基層的工作，過去很少女生報考，一旦分發擔任電務第一線人員，工作場所有2萬5千伏特高壓電，要學會封鎖斷電、接地等技術，得爬上8-10公尺的電桿上施工。一旦發生電車線事故，更要不分晴雨晝夜，立即趕往現場檢修，民眾報考前要先有心理準備。
鐵路特考 相關考試介紹
19歲晉身34K公務員 台鐵新「嬌」點王婕庭 2012.11.26【聯合報╱本報記者曾懿晴】
「雖然沒有上大學很可惜，但先有工作比較重要。」台中高工應屆畢業生王婕庭今年不僅考上台北科技大學，還透過鐵路特考考上台鐵。幾經考量，王婕庭決定「棄大學保台鐵」，不僅成為台鐵電力段歷年來最年輕的新血，還是台鐵電務第一線人員中唯一女性「嬌點」。
王婕庭出生於1993年，今年僅19歲，讀台中高工電機科時，每逢周末需搭乘火車往返苗栗通霄老家及台中，火車行駛在鐵軌上的聲音，衍生出她對火車的嚮往，夢想有朝一日能成為火車駕駛。
在台中高工就學期間，因鐵路特考與四技二專統測的專業科目相同，老師建議可同時準備應考。王婕庭在台中高工電機科畢業後考上台北科技大學能源系，只體驗了一個月大學生活就接到台鐵錄取通知，她選擇休學進入台鐵歷練，目前分發到台鐵七堵分駐所從事電力設備維修工作。
王婕庭指出，當初懷抱「試水溫」的心情準備鐵路特考，原本完全沒有料到會考上，「考上後雖然開心，心情也很複雜。」她一方面想體驗多采多姿的大學生活，卻又認為先有分好工作比較重要，與父母、長輩、教授討論後，認為學歷可以之後再補，於是先進入台鐵，「明年再考夜間部，同時兼顧工作與學業。」
考上鐵路特考佐級電力工程科，王婕庭不到20歲就成為起薪34K的公務員，羨煞旁人。在電力段第一線清一色男性工作人員間，王婕庭「一枝獨秀」，目前仍在實習階段，待實習完畢隨即將成為現場工作人員。
台鐵今年鐵路特考吸引超過5萬考生報名，最後錄取八百多人，佐級電力工程科錄取了51名，最後僅36人報到，放棄報到的比率接近3成。
聽聞台鐵已經有兩名女性司機員，王婕庭盼望未來也能有機會朝司機員邁進，成為台鐵第三名女性火車駕駛。
資料來源: 聯合新聞網
王婕庭：保持好問精神 突破瓶頸 2012.11.26【聯合報╱本報記者曾懿晴】
台中高工畢業生王婕庭今年以平均近90分考進台鐵，她認為，準備公職考試沒有捷徑，只有每周念上7天，針對較弱的項目穩紮穩打，永遠保持「好問」的精神，才能上榜。
鐵路特考佐級電力工程科考試項目包括電工機械、基本電學兩科專業科目，以及國文、英文、公民。王婕庭表示，高二準備大學考試時補習所有應考類科，包括電工機械、基本電學、電子學、國文、英文、數學，高三所有時間都拿來複習補習班及學校老師授課內容。由於統測考試科目幾乎與鐵路特考重疊，準備起來也比較不費力。
「電工機械是我的弱項，所以會安排比較多時間準備。」王婕庭指出，讀書沒有不二法門，但要保持好奇心，碰到不懂的問題就請教老師、同學，還曾經問到同學說「不要再問了」。
王婕庭每天下課後約從傍晚6點念到晚上11點，最後原本是弱項的電工機械，在鐵路特考中拿下98分高分。
王婕庭說，念書一定會碰到瓶頸，念到累時不妨幫自己打氣，「撐過去就會海闊天空」。臨場應答有許多考生顯得緊張，反而容易失常，保持平常心應答即可。
資料來源: 聯合新聞網
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